2023-01-11
ZDA že dolgo ne dovoljujejo zanimive in potencialno boljše tehnologije žarometov.
Ko gre za tehnologijo žarometov, predpisi ZDA in njihovih zveznih standardov za varnost motornih vozil (FMVSS)
so se vedno počasi prilagajali, kar je onemogočalo sisteme, kot so prilagodljivi matrični žarometi na Audiju, ki ni iz ZDA.
Limuzine A8 za osvetlitev naših cest. Medtem ko preostali svet uživa v najnovejših funkcijah, s katerimi lahko osvetlite cesto
prilagodljivih žarometov, so ZDA obtičale s kamenodobnimi neprilagodljivimi žarometi. To ni nič novega; medtem ko svet
je že leta 1967 užival v zamenljivih halogenskih žarnicah, so ZDA še vedno uporabljale zaprte žaromete. Pravzaprav led žarnice
sploh niso bili odobreni za uporabo v ZDA do leta 1997. Da, ZDA so tako daleč zadaj.
Zdaj se zdi, da je zahvaljujoč novemu zakonu o infrastrukturi, ki ga je sprejel in podpisal ameriški kongres, končno
čas je, da začnemo videti novejše žaromete na avtomobilih na ameriškem trgu.
Ko je bila »kočija brez konj« prvič predstavljena javnosti, smo si izposodili tisto, kar smo poznali, kočijo s konji.
da bi osvetlil pot naprej, vendar so se kmalu pojavile težave, ko je avto začel dosegati hitrost, ki je bila višja od moči konja.
Pravzaprav smo prerasli luči na kočiji, ker niso zagotavljale dovolj svetlobe naprej za varno vožnjo. Električne luči so bile
v avtomobile vgrajevali že leta 1898, vendar je bila njihova uporaba omejena zaradi hitro gorečih filamentov in generatorjev, ki niso
proizvaja dovolj moči. Šele leta 1908, s predstavitvijo avtomobila No-Double, so žarometi postali
standardna oprema.
"Nagibni" žarometi, znani tudi kot kratki luči, so bili uvedeni leta 1915, vendar so postali standardni šele leta 1917,
zahvaljujoč Cadillacu. To znižanje voznih luči ni bilo doseženo s fizičnim vzvodom do leta 1924, ko je BiLux
ustvaril prvo žarnico s kratkimi in dolgimi lučmi v eni žarnici. Leta 1940 so ZDA zahtevale 7-palčni okrogli zaprti žarek
žarometom na vsaki strani in nas zaklenil v ta standard do leta 1957, ko so bile manjše 5,75-palčne žaromete z zaprtim snopom
dovoljeno. Nato so leta 1974 ameriški avtomobili smeli imeti pravokotne zaprte žaromete. Do osemdesetih let prejšnjega stoletja so bile ZDA
obtičal s slabo kakovostjo svetlobe teh enot, dokler niso bile dovoljene zamenljive halogenske žarnice v ustreznih ohišjih. the
V 90. letih prejšnjega stoletja sta se BMW serije 7 in Lincoln Mark VIII iz leta 1996 končno pojavila z žarnicami z visoko intenzivnostjo razelektritve (HID).
Hkrati je preostali svet užival veliko napredka v tehnologiji žarometov in večina žarometov je bila zakonito
izdelani v tujini takoj, ko so bili predstavljeni. Posledično so bile ZDA vedno korak zadaj. Medtem ko je
ZDA obtičale z zaprtimi žarometi, svet je že prešel na zamenljive žarnice. Medtem ko je svet izkoriščal
LED luči so bile ZDA omejene na halogenske luči.
LED luči niso nezakonite, razen ko gre za žaromete. LED diode lahko uporabite v nereguliranih pomožnih lučeh. stranski markerji
so A-OK. kaj pa zavorne luči? Morda boste zaslepili voznika za seboj, vendar so zakoniti. Dovoljene so tudi meglenke, samo
kot tiste super svetle terenske LED luči, ki jih namestite na gosenice nakupovalnih središč.
Ko pa gre za vaše glavne žaromete v ZDA, morajo ostati v tovarniški konfiguraciji, ne glede na to, ali
zaprt žarek, HID ali zamenljive halogenske žarnice v ohišju. Če je bil vaš avto opremljen z LED diodami proizvajalca,
in šele takrat so zakoniti.
Čeprav to potencialno ne bo spremenilo tega, kar je zdaj nezakonito, kar zadeva namestitev ohišja žarometov LED, ki je v skladu z Evropo, v vaš
Audi R8, ki je sicer zakonit v ZDA, se odpirajo vrata, ki omogočajo uvedbo več tehnoloških prednjih luči v Ameriki.
Kot poroča The Drive, razdelek 24212 HR 3684—zakon o infrastrukturnih investicijah in zaposlovanju ter podpisan zakon z dne
16. november 2021—ima preprosto naslov "Žarometi". in pravi: »Najkasneje v 2 letih od dneva uveljavitve tega zakona,
sekretar izda končno pravilo o spremembi standarda 108."
Standard 108 se nanaša na del FMVSS, ki predpisuje vso razsvetljavo na vseh zvezno dovoljenih vozilih in je naslovljen "Lamps,
odsevne naprave in pripadajoča oprema." Ta pravila ne narekujejo le, kakšne barve morajo biti luči in kje morajo biti
uporabljati, ampak tudi, katere vrste tehnologij žarometov so zakonite v vozilih na trgu ZDA.
Vendar pa bi sprememba standarda 108, ki jo narekuje predlog zakona o infrastrukturi, lahko vplivala na več kot le na omogočanje boljše prilagodljivosti
žarometi—kot smo videli pri Audiju in njegovem sistemu digitalnih matričnih žarometov—saj odlomek zajema vse od testiranja
postopke načrtovanja za delovanje, zato ne morete prižgati dolgih luči, medtem ko delujejo druge sprednje luči.
To pomeni, da bo moral FMVSS zdaj v dveh letih določiti nove smernice, ki bodo ustrezale družbi avtomobilizma
Standard inženirjev (SAE) J3069, ki "zagotavlja preskusne postopke, zahteve glede zmogljivosti in smernice za načrtovanje za prilagodljivo
dolgi svetlobni pramen (ADB) in pripadajoča oprema." Trenutno ni navedenega konstrukcijskega parametra ali preskusnega postopka za prilagodljivo
luči v standardu 108—kljub temu, da ga je leta 2016 sprejel SAE—in zakaj tehnično veliko ADB ni zakonitih
ZDA
Te luči niso izpolnjevale zahtev NHTSA glede kratkih luči—ker je imel vmes, kjer so bile dolge luči
lahko ostal in ni bil dovoljen po standardu 108—zdaj pa se zdi, da so pripravljeni dovoliti, da ta sistem končno pride k sebi
ZDA Čeprav še ni bilo spremenjeno v končno pravilo v FMVSS, je bila peticija odobrena in je zdaj utrla pot drugim
omogoča uporabo lastnih prilagodljivih žarometov na svojih vozilih. Končno pravilo naj bi bilo odobreno leta 2023 glede na infrastrukturo
Predlog zakona, ki je bil sprejet leta 2021.
Z novimi pravili še vedno ne bo divjega zahoda žarometov in verjetno še vedno ne boste mogli zakonito zamenjati halogenk
za LED-diode, vendar bo ZDA končno posodobila trenutno tehnologijo žarometov. Seveda, kot je pokazala zgodovina, ostati pokonci
do danes je druga zgodba.
Ta zgodba je bila prvotno objavljena 23. novembra 2021 in je bila od takrat posodobljena, da odraža nov razvoj dogodkov v ZDA.
prehod na omogočanje bolj izpopolnjenih tehnologij žarometov.